v05 Gurgel-Itaipu, ◄ MODELE KARTONOWE [ Pobierz całość w formacie PDF ]
MOD
Gurgel Itaipu
Nº V05 - Jan.2009 - Papel Modelismo - 1/25
Veículos do Brasil
Modelo Grátis
A4
03
Papel............180g/m²
2
Opções de
2009
Papel
Série:
Formato..............
Dificuldade.........
Montagem
Modelo de Papel:
Gurgel Itaipu E-150
Veículos do Brasil
Tipo:
Gratuito
A fabricação deveria começar em dezembro de 1975, a um
preço equivalente ao de um Fusca 1300 daquela época. O
Itaipu tinha todas as condições básicas exigidas aos
veículos urbanos: razoável velocidade, boa autonomia,
pequeno, não poluente entre outras característica, porém,
essas vantagens não foram suficientes para justificar sua
produção. Hoje, o Gurgel Itaipu E-150, possui o mérito de ser
considerado o primeiro veículo elétrico da América Latina e
um exemplo da indústria automobilística brasileira.
Foto: Revista 4rodas.
As versões apresentados para montar são as seguintes:
modelo que rodou nas ruas de Rio Claro-SP em 1975 e o
modelo restaurado pelo Sr. Alexandre Brum em 2006.
Em 1974 a Gurgel apresentava um pioneiro projeto de
carro elétrico: O Itaipu, alusão à usina hidrelétrica, era
bastante interessante: ótima área envidraçada, quatro
faróis quadrados e um limpador sobre o enorme pára-
brisa, que tinha a mesma inclinação do capô traseiro.
Visto de lado, era um trapézio sobre rodas. Era um mini-
carro de uso exclusivamente urbano para duas pessoas,
fácil de dirigir e manobrar, que usava baterias
recarregáveis em qualquer tomada de luz, como um
eletrodoméstico.
O Itaipu era um carro de dois lugares, com 2,65m de
comprimento, 1,40m de largura, 1,45m de altura. Pesava
780kg, sendo que 320kg eram das 10 baterias ligadas em
série. O motor elétrico compound de 3000w e 120v,
localizado longitudinalmente entre-eixos, desenvolvia
uma potência de cerca 4,2cv. Fazia-se a aceleração por
controle eletrônico de corrente seccionada, fornecendo
ao motor uma voltagem efetiva de 2 a 120v.
Foto do Itaipu E-150 restaurado em 2006 pelo Eng. Alexandre Brum.
Este desenho pode ser copiado e distribuido livremente desde
que citado a autoria PapelMOD. Proibido sua Comercialização.
Dados Técnicos:
Motor:
Elétrico 120 volts.
4,2 cv (3000 watts)
2,65 metros.
1,40 metros.
780,00 Kg.
Velocidade:
Baterias:
60 Km/h. (max.)
10 de 12volts.
60 a 80 Km.
Monovolume.
Gurgel Motores.
Essas características permitiam ao Itaipu atingir uma
velocidade máxima de 50km/h, com autonomia variável de
60 a 80km. Para recarregá-lo, era necessário ligar à uma
tomada de 220v. Se as baterias estivessem com 90% de
carga, o carro ficaria recarregado em 30 minutos; com
50% de carga, ficaria em 2h30m; sem carga, 10 horas.
Potência:
Comprimento:
Largura:
Peso total:
Autonomia:
Carroceria:
Fabricante:
Papel
MOD
PapelMOD - Papel Modelismo
www.papelmod.com.br
Gurgel Itaipu E-150
-
Made in Brazil
V 05
01-2009
Rev. 0.0
A Gurgel Veículos Ltda. solicitou à prefeitura de Rio
Claro a criação de pontos especiais de estacionamento,
onde seriam instalados postes apropriados à recarga de
baterias, com tomadas especiais de quatro pontos: dois
para conduzir a eletricidade e dois para ligar a tomada.
Uma chave especial dentro do carro estacionado
desligaria automaticamente a tomada quando as baterias
do veículo estivessem carregadas. Seria um teste tanto
do carro quanto do sistema integrado de estacionamento.
Projeto:
Camilo Costa.
Montagem:
Camilo Costa.
Referência:
Fotos:
Modelo restaurado pelo Sr. Alexandre Brum.
Revista 4rodas; Alexandre Brum.
Autoclassic; Quatro Rodas; Gurgel etc.
Texto:
Número:
V05
Formato:
A4
Partes:
26
Dificuldade: Escala:
03
1/25
P01
0
1
2
3
4
5
cm
cc
2009-PapelMOD-V05. Imprimir em papel 75g/m²
Descrição:
Itaipu E-150
Série:
12d#
06
07
09L
12c#
05c
12b#
07
06
12a#
07
06a
05c
11
21
26
10
08L
16
13L
24a
14L
14aL
15aL
18
14L
24b
19
Camilo Costa-2008
23
24
25
24d#
07
23 17 18
24
24a
01
15L
07
Gurgel Itaipu E-150
24
25
24d#
07 17 20b
19
LEGENDA 01:
19
15aR
21
12a#
12c#
09R
08R
07
12b#
14aR
14R
LEGENDA 02:
Numeração, Materiais e Símbolos
Linhas e Dobras
Linha de contorno da peça.
Linha de contorno de peças adjacentes.
Dobrar p/ baixo.
Dobrar p/ cima.
Dobrar e colar.
Dobrar conforme perfil.
Curvar em forma de arco.
Curvar em forma de círculo.
Enrolar totalmente.
A
Sequência de montagem dos grupos.
20a
16
02 Número do Grupo.
02 Número da Peça.
02a Número da Peça + sequência do grupo.
20b
12d#
13R
04
02R Número da Peça Direita.
02L Número da Peça Esquerda.
22
17
02# Número da Peça de outro material.
02
Número da Peça a ser colada.
10
Material transparente.
Material tubular: madeira, arame e outros.
Linhas, cordão, outros, etc.
11
07
Colar em camadas.
18
*
**
Peça com espessura de 0.5 mm.
Peça com espessura de 1.0 mm.
Detalhe importante.
W Recortar fora.
ø2mm Diâmetro 2mm.
13L
06b
06
13R
24
24b
19
15aL
21
03
05a
09L
08L
07
12b#
14aL
14L
24c
24
Escala 1/25
0
20
40
60
80
10
0 cm
Método de Projeção:
24
1º Diedro.
24a
05
20a
Colar os
pneus sem
usar abas.
05a
05b
05e#
05d
05c
20b
06
06a
 I
Colar todas as partes adicionais
da peça 07 no plano, antes de
dobrar para formar a carroceria.
07
16
12a#
16
11
12d#
10
H
J
22
23
12b#
26
12c#
14aL
13R
20a
M
14L
08L
G
20b
21
K
05d
17
15aL
09L
L
15L
19
04
05a
05e#
Montar as partes
15L e 15aL, e similares,
sem abas e com
pouca cola.
C
F
E
D
02b
03
06
02a
B
Nota importante:
Colar somente
quando o eixo e
as rodas estiverem
montados e alinhados
com o modelo.
Seguir a sequência de
montagem para evitar
erros de construção.
24
A
24b
O
24c
24
01
24a
Não esquecer de
pintar as bordas
brancas do papel
na cor preta.
N
25
24d#
P03
Instruções:
Itaipu E-150
0
1
2
3
4
5
cm
cc
2009-PapelMOD-V05. Imprimir em papel 75g/m²
08L
A
02a
19
08R
19
18
05b
06
14L
15L
15R
23
26
18
14R
24
24
06
17
17
16
21
16
24
W
W
05c
24
05d
20b
W
17
07
09R
W
20a
09L
W
05e#
19
24b
07
W
W
05a
22
W
19
06b
25
W
06b
W
24
GURGEL ITAIPU E-150
01
ano de 2006.
Papelmod - jan/2009
Proj
eto - Camilo Costa
10mm
17
24d#
06a
24
13L
P06
07
24
24
06a
04
13R
02b
24a
16
23
05a
06
14aL
03
02b
02b
15aL
10
14aR
Partes 01:
Itaipu E-150
P04
15aR
0
1
2
3
4
5
cm
cc
2009-PapelMOD-V05. Imprimir em papel 180g/m²
11
16
16
Versão restaurada no
[ Pobierz całość w formacie PDF ]